Industria grea, industria ușoară și turismul din Italia sunt foarte dezvoltate și, desigur, motocicletele sunt, de asemenea, foarte dezvoltate. Cu toate acestea, din cauza nivelului scăzut de educație și a gustului poporului nostru, multe mărci europene și americane nu sunt recunoscute de chinezi. În plus, Italia este dominată în mare parte de întreprinderile mici și mijlocii. Pentru chinezii care judecă mărcile pe baza fabricilor mari și fabricilor mici, trebuie să existe foarte puțină conștientizare a acestora.
Filmul din 1946 „Sărbătoarea romană” a măturat lumea, în care povestea de dragoste romantică i-a infectat pe toată lumea și s-a transmis până în zilele noastre. Scuterul pe care îl conducea Hepburn era VESPA de la Piaggio, Italia, cunoscută și sub numele de Vispar sau Wasp. Acest scuter nu folosește o carcasă de plastic precum pedalele japoneze pentru motociclete, ci un cadru complet din oțel presat, deci este durabil. gradul este foarte mare. Pot fi văzute Vespa din anii 1940 și 1950. În prezent, sunt vândute 50 de milioane de unități în întreaga lume. 3 milioane în India, 1 milion în Vietnam și mai puțin de 10 în China. Piaggio cooperează în prezent cu Zongshen din China.
Acum Piaggio a achiziționat majoritatea producătorilor de motociclete din Europa, inclusiv Apulia, Spanish Derby, Girera, Guzi și multe alte mărci. Majoritatea pieselor motocicletelor steagului francez sunt aproape Piaggio.
Ducati, un lux în motociclete, este cunoscută ca o Ducati care nu poate fi spartă.
Malagouti, o locomotivă grea, echivalează cu calitate și calitate și poate fi la fel de faimoasă ca Agusta de mai jos.
MV Agusta, supranumit Lamborghini în motociclete, și Ferrari cu două roți, cooperează în prezent cu Lifan.
Bombardier, ai văzut mașina lui Spider-Man? Acesta este Bombardier.
Cehia italică, ca și Piaggio, a produs scutere din oțel.
În plus, Agusta este producția de elicoptere, Piaggio și Bombardier sunt producția de avioane private.
Există încă multe mărci de motociclete în Italia. Spre deosebire de motocicletele japoneze, motocicletele italiene sunt excelente, durabile, nu sunt ușor de spart și perfect proiectate. În comparație cu doar imitarea și asamblarea (motocicletele japoneze sunt rar proiectate, dar multe sunt asamblate) ) Pentru motocicletele japoneze care sunt comercializate, dacă motocicletele italiene vor să fie cunoscute de chinezi, ele pot câștiga un punct ferm doar prin creșterea eforturilor de publicitate. .
Desigur, motocicletele italiene sunt cele mai amenințătoare pentru dealerii de motociclete japonezi